Veier er stengt, hus og eiendommer er tatt av flom flere steder og Drammenselva steg faretruende, mange holdt pusten. Flomvernet «Flood Grating» ble redningen her. Et 450 meter langt flomvern langs Drammenselva holdt vannet unna bebyggelsen i Krokstadelva. Flomvernet «Flood Grating» ble utviklet av Øystein Blix Walderhaug og Kristian Vemund Haaland etter å ha skrevet en masteroppgave om flomsikring på NTNU i 2016. Nå driver de firmaet Haawal Engineering AS.
Drammen Havn lyser opp to portalkraner på kaikanten som skaper et spennende blikkfang på Holmen syd. Norges hovedstad for bilimport så dagens lys allerede for femtifire år siden. Drammenselvas brakkvann var en av årsaken til at nettopp Drammen ble valgt til havn for import av biler, det saltfattige innholdet var en viktig faktor slik at bilene ikke skulle begynne å ruste før de ble understellsbehandlet. Selve Drammen havnevesen, som som
Jonas Fjeld sin velkjente sang «Drammen i regn» er vel sånn cirka det første man tenker når man beveger seg ut på en dag som dette. I det ene øyeblikket regner det i bøttevis, i det neste kjemper solstrålene seg gjennom regntunge skyer og gir oss et lite håp om pent vær for resten av dagen. Det eneste man kan fastslå med sikkerhet: Det ble mye vær i dag.
Flomvannet fra Drammensvassdraget ender ut i Drammenselva. -Drammensvassdraget er det tredje største vassdraget i Norge, med et totalt nedbørsfelt på 17 114 km². Det består av flere delvassdrag, der Hallingdalsvassdraget (5 252 km²), Begnavassdraget (4 851 km²) og Randsfjordvassdraget (3 765 km²) utgjør de mest betydningsfulle. Ved gamlebrua i Mjøndalen har vannet steget i overkant av 185 cm over normal vannstand, måling avlest torsdag 10. mai ved 20-tiden. Gang- og sykkelstier ligger under vann, og slår dagens prognose til vil vannstanden øke med ytterligere 150 cm,
På Holmen i Drammenselva står to kraner og lyser opp i vintermørket. Kranene kan belyses med forskjellige farger, det være seg rødt til jul, rosa i oktober eller lysegrønt på Verdens Miljødag. Og uten tvil, det setter et annerledes preg på den 250 meter lange kaia og resten av havna i elvebyen. Drammen havn er et av Norges mest effektive knutepunkt for godshåndtering og håndterer over én million tonn
Foto, video og tekst: Rune A. Karlsen Når Drammenserne slår på tromma så gjøres det skikkelig, nærmere ett tonn fyrverkeri ble skutt opp på Holmennokken i Drammenselva i overgangen til 2018. Borti 25.000kr (!!!) i minuttet kostet gildet, men været satt en liten demper på de største opplevelsene fargemessig denne nyttårsaften, men absolutt en nyttårsfeiring verdig med dunder og brak fra omtrent 300 kilo krutt. Liten videosnutt fra kvelden
Nå trenger du ikke lenger å stikke hånda i vannet for å kjenne hvordan badetemperaturen er. Drammen kommune har i samarbeid med selskapet Vicotee plassert sensorer både i vannet og på land. En sensor er gravd ned i vannet og gir eksakt temperatur på din mobil via en QR-kode på badeplassen, eller du kan sjekke på Drammen kommunes nettside hjemme. Temperaturdata fra sensorene overføres hver time. I tillegg til temperaturen
120.000 laksesmolt har i fem dager ligget i nøter for å preges av vannet i Drammenselva. På denne måten vil laksen om to – tre år finne tilbake til elva. Før smolten kom hit til Tollbukaia i Drammen ble den fraktet i store kummer med bil fra kultiveringsanlegget i Hokksund. For å passe på og se at alt går som det skal har 50 medlemmer fra lokale jeger- og fiskeforeninger
Advenstiden er forventninger og hygge for de fleste. Slik ble det ikke for kaninen i plastposen. Arbeidsmiljøskaddes Landsforening i Buskerud (A.L.F. Buskerud) arrangerer trimturer hver onsdag ved Steinberg i Nedre Eiker. 14. desember ble turen spesiell.. Det var en sur og kald morgen med rundt fem minusgrader langs elva. Før turen ble de oppmerksom på en blå bærepose som stod ved parkeringsplassen. Ved nærmer ettersyn viste det seg at posen inneholdt
