Ola Kompen frå Aurdal i Valdres: -Har vore ein ein stødig og trygg skikkelse bak bussrattet. Sidan 1979 har han køyrt buss hundretusenvis av kilometer. Over heile heile Skandinavia, inkludert Finland har han kusket bussar frå Valdres med reiseglade folk. Han byrja å køyra turbuss i Jotunheimen og Valdresruten Bilselskap (JVB) 1979 og heldt fram med det i 23 år, etter det vart det 14 år om trafikkleiar og dermed
I påsken har Valdres og Beitostølen vært populære destinasjoner for skiturister, og Jotunheimen og Valdresruten Busselskap (JVB) har opprettet en ny bussrute fra Beitostølen til Gjendesheim. Hovedmålet for de fleste passasjerene er skiløypa til Beitostølen Løypeforening, som går fra toppen av Valdresflye og ned til Vinstervatn. Bussene stopper også på Bygdin og tilbyr enkel transport tilbake til Beitostølen. Daglig leder Helge Kvame i JVB forteller at bussruta har vært en
Vinterferien i Valdres kan by på mye mer enn sol, snø og vidunderlig vakker natur. Et sted og opplevelser det er vel verdt å oppleve er Solbjørg Kvålshaugen og hennes ansatte på Fondsbu turisthytte. De sørger bla. for at gjestene får et vart og vakkert musikk-minne med seg fra besøket på Eidsbugarden. Om det er tid og mulighet, så kan «mor Fondsbu» oppleves slik når hun fremfører middelalderballade fra Valdres.
Den enkleste måten å komme inn til Fondsbu Turisthytte på Eidsbugarden (bortsett med fra med fly), er med beltebilene til JVB. Sjekk rutetider for beltebilruten Tyin Eidsbugarden her: Fra parkeringsplassen på Tyin er det 45 min kjøring med «Bomardieren» inn til det helt unike vintereldoradoet ved innsjøen Bygdin sin vestre bredde. Terje Kristiansen (til venstre) og Magnus Kvame på bildet over lar seg sjelden stoppe bare sikta er over 10
Om en skal hjem eller bort, til eller fra, før eller etter, så er det som regel en del kilometer som skal gjøres unna nå i jula. Og det skjer ofte i ekspressfart. Expressbussene går både seint og tidlig og «kuskene» sørger for behagelige reiser i de komfortable bussene. Og, passasjerene kan sjekke både mail og Fb, uten at det blir trafikkfarlig under bussturen. Sjåførene setter sin ære i punktlighet
Velkommen til «Truckers night» på Fagernes i kveld! – Verkstedet er ryddet, scenen er på plass og daglig leder Kai Morten Granli og laget hans i Fagernes Verkstedsenter har alt klart. «Lastebilfolket» i Valdres møtes på Spikarmoen på Fagernes. Moroa starter kl. 18.30 og gjestene ser ut til å få en både trivelig og lærerik kveld! På bildet over fra venstre. Stein Lium, Kai Morten Granli og spillemann Geir Olav
-De ser bedre ut og ruster mindre når de er reine for salt og søle. Når desemberkulda biter ned mot -20 og kakelinna kommer med «mildvær» og kun 3-4 «blå», blir det fort et par biler som skal vaskes. Lastebiler og busser kan ikke bare svinge innom første og beste vaskeautomat, om rengjøringen skal foregå maskinelt. På Fagernes Verkstedsenter på Spikarmoen er det vaskeanlegg for både busser og lastebiler. Det
Fv. 252 går mellom Tyin og Eidsbugarden i Vang kommune i Valdres. Den ble vinterstengt i dag. Nå er det bare å vente på beltebilene til JVB, eller at isen går til våren igjen, for den som ønsker seg til Eidsbugarden uten å bruke beina. Wikipedia skriver følgende om veien: Fylkesvei 252 (Fv252) er veistrekningen som går mellom det tidligere Tyin Hotell og Eidsbugarden. Strekningen er 19,3 km lang. Veien er normalt vinterstengt, vanligvis
Sommerdekk, vinterdekk, med eller uten pigg? Stein Lium og Kai Morten Granli er to av fagfolka i Dekkmann og Fagernes Verkstedsenter (bildet over). De kan, og forteller litt om det de driver med i videoinnslaget (Husk å «Abonnere» på kanalen om du åpner videoen her) Valgene er mange og fagfolkene er gode å ha når «sålene» skal byttes på doningen. hos i Fagernes Verkstedsenter og Dekkmann der er
Visit Valdres hadde onsdag 14.2 2018 besøk fra NHO. Pressemelding: NHO hadde tatt initiativ til møtet, og der temaet var framtidens mobilitet. Sentrale tema i møtet er hva dette kan bety dette for bedrifter i Valdres, hva kan vi forvente oss i framtiden, hvor fort tror vi dette skjer, hvilke muligheter og utfordringer ser vi at dette innebærer, hva tenker Visit Valdres om transportutvikling og infrastruktur i framtiden og hva
