Samferdselsdepartementet ga i august i år Jernbanedirektoratet og Norske tog i oppdrag å utrede løsninger for de nye fjerntogene for å oppnå bedre universell utforming. Løsningene som nå er jobbet frem gjelder for de 17 togene som er omfattet av hovedanskaffelsen. – Det er bra at Norske tog og topprodusenten Stadler har kommet frem til løsninger som gir enda bedre tilgjengelighet for passasjerer som bruker rullestol. Regjeringen ønsker at flere
Streiken varer mellom klokka 12:00 og 14:00 i dag 10. oktober. Det gjelder all jernbanetrafikk og kan ha betydning for trafikken ut over dagen. Under streiken vil togene stanse på nærmeste stasjon, og begynne å gå igjen klokka 14:00. – Spør etter snacks og vann om du blir sittende fast på toget i over en time. Typisk eksempel er lefser eller lett snacks som er til salgs i togene, sier
Per juli har Brakar registrert rundt 7 012 000 reiser med buss i Buskerud. Dette er 228 000 flere reiser enn til samme tidspunkt i 2018, og utgjør en vekst på 3,4 prosent for Buskerud totalt. Størst vekst på bylinjene Veksten er størst på bylinjene i Hønefoss, Drammen og Kongsberg med henholdsvis 12,4, 6,9 og 4,5 prosent. I Buskerudbyen totalt (Drammen, Lier og Nedre Eiker) er det registrert 4,3
Nesten ingen vet hva de har krav på om toget er forsinket, viser en undersøkelse fra Forbrukerrådet. Men det kan lønne seg å klage når togturen sporer av. De fleste av oss vet at vi har krav på mat, drikke, nye billetter og kanskje en økonomisk kompensasjon når flyturen ikke kommer på vingene i tide. Reiser du med tog, har du langt dårligere rettigheter. Det nesten ingen vet, er at
Fra midten av juni har det vært buss for tog på Drammenbanen og Østfoldbanen, dette vil vare fram til 4.august. I denne seksukers perioden har over 1100 mann fra Bane NOR vært i sving med utbygging og vedlikehold på Østfoldbanen og Drammenbanen, noe som vil gi bedre punktlighet og kortere reisetid. – Vi er ikke fornøyd med punktligheten og det omfanget av feil som berører de togreisende på Østlandet i
Jernbanedirektoratet har besluttet at trafikkavtalen for togtilbudet på Dovrebanen, Rørosbanen, Raumabanen, Nordlandsbanen, Trønderbanen og Meråkerbanen skal tildeles SJ Norge. Kampen om kontrakten sto i sluttfasen mellom SJ Norge og Vy Tog, der Vy tapte igjen. Både SJ Norge og Vy Tog leverte meget gode tilbud på kvalitet og oppdragsforståelse. Vy Tog leverte et marginalt bedre tilbud på disse kriteriene. Når det gjelder pris, var SJ Norge klart best. Samlet sett
NSB-konsernet er i endring og samler tog- og bussvirksomheten i Norge og Sverige under en ny, felles merkevare: Vy. Nyheten ble offentliggjort på en pressekonferanse på Oslo S tirsdag 12. mars. Den nye merkevaren gir tog og buss felles identitet og viser kundene at NSB blir noe nytt. Vy betyr utsikt og oversyn og brukes om å ha ambisjoner – store vyer. Norges Statsbaner er historie – Selskapet er ikke
